19/07/2025
Pubblichiamo il regolamento delle diverse categorie per una corretta costruzione ed elaborazione del proprio carrocciolo.
Ricordiamo a tutti i piloti la riunione di oggi pomeriggio alle ore 18 presso il bar No Stress...
🏎️ CATEGORIA CARROCCIULU ELABORATO (ex large) 🏎️
Regolamento tecnico
1. Requisiti di costruzione
a) Il “Carrocciulu” deve essere interamente in legno. E’ consentito l’uso di qualsiasi tipo di legno. E’ assolutamente vietato utilizzare materiali metallici, se non dove espressamente indicato dal presente regolamento.
b) Le dimensioni massime della Piano di appoggio del “Carrocciulu” (‘Tavola’) sono fissate in: lunghezza massima 135 cm. – larghezza massima 40 cm. – Altezza massima sulla linea del/i cuscinetto/i anteriori 30 cm.
c) Eventuali protezioni alle estremità dello sterzo sono ammesse.
d) Rivestimenti in spugna per il comfort del conducente sono permessi.
e) Eventuali spoiler o alettoni sono consentiti. Il materiale di costruzione ammesso è indicato in legno, altri materiali sono tassativamente vietati. L’altezza massima per l’alettone posteriore è fissata in 40 cm. Devono essere strutture solide e ben fissate.
f) Il numero dei cuscinetti che è possibile impiegare va da un minimo di 3 ad un massimo di 8. Sono ammessi solamente cuscinetti radiali a sfera. Diametro esterno max. 200 mm.
g) E’ ammesso il “doppio cuscinetto”. Non è ammesso nessun tipo di materiale per accoppiare i cuscinetti, e nessun tipo di lavorazione che ne vari il diametro interno o esterno fra i due.
h) E’ vietato usare cuscinetti rivestiti in gomma, o qualunque altro materiale che migliori l’aderenza degli stessi. E vietata qualsiasi tipo di lavorazione.
i) Il montaggio dei cuscinetti deve avvenire su assi in legno, sono vietati riporti o boccole metalliche di alloggiamento. E’ consentito l’uso di tasselli ad espansione della lunghezza massima di cm. 10 e del diametro di mm. 10 per irrobustimento dell’asse, e bloccaggio del cuscinetto.
j) Freni: la struttura deve essere in legno, la tipologia è lasciata libera. Sono permessi materiali di attrito (tipo gomma) per freni a leva e striscianti a terra. Vietato l’uso di Materiali Metallici.
k) Consentito l’uso di viti per la costruzione. Nonché di un bullone con relative rondelle per il fissaggio dello sterzo, il dado di bloccaggio per motivi di sicurezza deve essere del tipo autobloccante.
l) I “Carrocciuli” possono essere muniti di specchietti retrovisori.
m) Impianto di illuminazione decorativo è permesso.
n) Peso max 25 Kg. E’ vietata qualsiasi tipo di zavorra.
o) Severamente vietato l’uso di zavorra addosso al pilota.
p) I “Carrocciuli” non sicuri, su indicazione della “Commissione Tecnica”, dovranno essere modificati, o potranno essere addirittura esclusi dalla manifestazione.
Quanto non espressamente citato in questo Regolamento è da ritenersi assolutamente vietato.
Durante le prove o la gara, nessun componente del Team può intervenire per spingere e quindi dare un vantaggio al concorrente;
1. Il Carrocciulu può essere spinto dal pilota con l’aiuto di braccia e gambe;
2. Il pilota deve essere fornito di para arti superiori e inferiori, casco integrale, tuta da moto o altro abbigliamento simile;
3.Il pilota nella fase della partenza deve obbligatoriamente tenere almeno uno dei ginocchi sulla tavola del carrocciolo
🏎️ CATEGORIA “ DUO FREE ” 🏎️
Regolamento tecnico
1. Requisiti di costruzione
a) Il “Carrocciulu” deve essere interamente in legno. E’ consentito l’uso di qualsiasi tipo di legno. E’ assolutamente vietato utilizzare materiali metallici, se non dove espressamente indicato dal presente regolamento.
b) Le dimensioni massime della Piano di appoggio del “Carrocciulu” (‘Tavola’) sono libere
c) Eventuali protezioni alle estremità dello sterzo sono ammesse.
d) Rivestimenti in spugna per il comfort del conducente sono permessi.
e) Eventuali spoiler o alettoni sono consentiti. Il materiale di costruzione ammesso è indicato in legno, altri materiali sono tassativamente vietati. L’altezza massima per l’alettone posteriore è fissata in 40 cm. Devono essere strutture solide e ben fissate.
f) Il numero dei cuscinetti che è possibile impiegare va da un minimo di 3 ad un massimo di 8. Sono ammessi solamente cuscinetti radiali a sfera.
g) E’ ammesso il “doppio cuscinetto”. Non è ammesso nessun tipo di materiale per accoppiare i cuscinetti, e nessun tipo di lavorazione che ne vari il diametro interno o esterno fra i due.
h) E’ vietato usare cuscinetti rivestiti in gomma, o qualunque altro materiale che migliori l’aderenza degli stessi. E vietata qualsiasi tipo di lavorazione.
i) Il montaggio dei cuscinetti deve avvenire su assi in legno, sono vietati riporti o boccole metalliche di alloggiamento. E’ consentito l’uso di tasselli ad espansione della lunghezza massima di cm. 10 e del diametro di mm. 10 per irrobustimento dell’asse, e bloccaggio del cuscinetto.
j) Freni: la struttura deve essere in legno, la tipologia è lasciata libera. Sono permessi materiali di attrito (tipo gomma) per freni a leva e striscianti a terra. Vietato l’uso di Materiali Metallici.
k) Consentito l’uso di viti per la costruzione. Nonché di un bullone con relative rondelle per il fissaggio dello sterzo, il dado di bloccaggio per motivi di sicurezza deve essere del tipo autobloccante.
l) I “Carrocciuli” possono essere muniti di specchietti retrovisori.
m) Impianto di illuminazione decorativo è permesso.
n) Peso Libero. E’ vietata qualsiasi tipo di zavorra.
o) E’ Severamente vietato l’uso di zavorra addosso al pilota.
p) I “Carrocciuli” non sicuri, su indicazione della “Commissione Tecnica”, dovranno essere modificati, o potranno essere addirittura esclusi dalla manifestazione.
Quanto non espressamente citato in questo Regolamento è da ritenersi assolutamente vietato.
2. Team
a. I Team “Piloti” potranno essere di 2 piloti.
b. I Team dovranno avere obbligatoriamente un Nome, che potrà corrispondere anche a quello dello sponsor.
3. Norme di Sicurezza
1. Durante le prove o la gara, nessun componente del Team può intervenire per spingere e quindi dare un vantaggio al concorrente;
2. Il Carrocciulu può essere spinto solo dal copilota con l’aiuto di braccia e gambe;
3. Il pilota e il copilota devono essere forniti di para arti superiori e inferiori, casco integrale, tuta da moto o altro abbigliamento simile.
🏎️ CATEGORIA “ CARROCCIULU TRADIZIONALE ” 🏎️
Regolamento tecnico
1. Requisiti di costruzione
* Il “Carrocciulu” deve essere interamente in legno. E’ consentito l’uso di qualsiasi tipo di legno. E’ assolutamente vietato utilizzare materiali metallici, se non dove espressamente indicato dal presente regolamento.
* Le dimensioni massime della Piano di appoggio del “Carrocciulu” (‘Tavola’) sono fissate in: lunghezza massima 135 cm. – larghezza massima 40 cm. – Altezza massima sulla linea del/i cuscinetto/i anteriori 30 cm.
* Eventuali protezioni alle estremità dello sterzo sono ammesse.
* Rivestimenti in spugna per il comfort del conducente sono permessi.
* Eventuali spoiler o alettoni sono consentiti. Il materiale di costruzione ammesso è indicato in legno, altri materiali sono tassativamente vietati. L’altezza massima per l’alettone posteriore è fissata in 40 cm. Devono essere strutture solide e ben fissate.
* Il numero dei cuscinetti che è possibile impiegare va da un minimo di 3 ad un massimo di 4. Sono ammessi solamente cuscinetti radiali a sfera. Diametro esterno max. 120 mm.
* Non è ammesso il “doppio cuscinetto”.
* E’ vietato usare cuscinetti rivestiti in gomma, o qualunque altro materiale che migliori l’aderenza degli stessi. E vietata qualsiasi tipo di lavorazione.
* Il montaggio dei cuscinetti deve avvenire su assi in legno, sono vietati riporti o boccole metalliche di alloggiamento. E’ consentito l’uso di tasselli ad espansione della lunghezza massima di cm. 10 e del diametro di mm. 10 per irrobustimento dell’asse, e bloccaggio del cuscinetto.
* Freni: la struttura deve essere in legno, la tipologia è lasciata libera. Sono permessi materiali di attrito (tipo gomma) per freni a leva e striscianti a terra. Vietato l’uso di Materiali Metallici.
* E’ Consentito l’uso di viti per la costruzione. Nonché di un bullone con relative rondelle per il fissaggio dello sterzo, il dado di bloccaggio per motivi di sicurezza deve essere del tipo autobloccante.
* I “Carrocciuli” possono essere muniti di specchietti retrovisori.
* E’ permesso il montaggio di illuminazioni decorativi.
* Il Peso è Libero. E’ vietata qualsiasi tipo di zavorra.
* E’ Severamente vietato l’uso di zavorra addosso al pilota.
* I “Carrocciuli” non sicuri, su indicazione della “Commissione Tecnica”, dovranno essere modificati, o potranno essere addirittura esclusi dalla manifestazione.
Quanto non espressamente citato in questo Regolamento è da ritenersi assolutamente vietato.
2. Team
a. I Team “Piloti” saranno composti da 1 singolo pilota.
b. I Team dovranno obbligatoriamente avere un Nome che potrà corrispondere anche a quello dello sponsor.
c. Ogni pilota verrà assegnato alle contrade tramite sorteggio, fatto 72 ore prima della gara
3. Norme di Sicurezza
- Durante le prove o la gara, nessun componente del Team può intervenire per spingere e quindi dare un vantaggio al concorrente;
- Il Carrocciulu può essere spinto dal pilota con l’aiuto di braccia e gambe;
- Il pilota deve essere fornito di para arti superiori e inferiori, casco integrale, tuta da moto o altro abbigliamento simile;
- il pilota nella fase della partenza deve obbligatoriamente tenere almeno uno dei ginocchi sulla tavola del carrocciolo;
