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30/01/2024

PRONTI PER LA FOTO RICORDO di CARNEVALE . tutti i giorni da bart studio

06/11/2022

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il grande scrittore, poeta e drammaturgo tedesco, partรฌ da Karlsbad Il 3 settembre 1786, verso le 3 del mattino, con un passaporto falso che recava il nome di Philipp Mรถller, in quanto desiderava mantenere l'anonimato per poter viaggiare tranquillamente senza troppe noie.

Il giorno 23 febbraio del 1787 transitรฒ tra Terracina e . Di seguito un estratto dal suo :

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ยซStamane di buonissima ora, fin dalle tre, eravamo in carrozza. Allorquando spuntรฒ il giorno, ci trovammo nelle , le quali non hanno poi quellโ€™aspetto cosรฌ triste, che in generale loro si attribuisce a Roma.
รˆ vero perรฒ, che nellโ€™attraversarle soltanto, non si puรฒ portare giudizio intorno ad un opera cotanto colossale, quale il loro prosciugamento, a cui si รจ posto mano; perรฒ mi sembra che i lavori ordinati dal Papa, non potranno a meno di ottenere, in parte almeno, lo scopo chโ€™egli si รจ prefisso. Imaginatevi un ampia valle, la quale corre con poca pendenza da mezzodรฌ a tramontana, alquanto piรน bassa a levante, verso i monti, che non a ponente, verso il mare.

Allontanatici dal mare, entrammo nellโ€™amena pianura di . Questo piccolo tratto di terreno, fertilissimo, ben coltivato, attorniato da monti non troppo selvatici, non puรฒ a meno di apparire ridente a chicchessia.
Gli aranci pendono tuttora in buon numero dagli alberi, i seminati, i prati, sono del piรน bel verde; nei campi si scorgono gli olivi, ed in fondo sorgono villaggi. Vedemmo pure una palma, e la onorammo di nostro salutoยป.

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ยซFaceva giorno quasi,allorquando, partimmo da , salutati bentosto dagli aranci, i quali crescevano lungo i muri che fiancheggiano la strada. Quelle piante nโ€™erano cariche per modo, che non si sarebbe potuto desiderare di piรน. Le foglie recenti in alto, hanno una tinta gialliccia; ma quelle al basso della pianta, e nelle parti inferiori di questa, sono del piรน bel verde. Mignon aveva pure ragione, nel ricordare con desiderio queste contrade!

Traversammo quindi campi ben coltivati, seminati a grano, e piantati pure, quร  e lร , di olivi. Il vento agitava questi ultimi, mettendo in evidenza la parte inferiore delle loro foglie di tinta argentea, ed i rami si muovevano, e si piegavano con tutta facilitร . Il cielo era coperto; ma un forte vento di tramontana prometteva sgombrarlo presto dalle nuvole.

La strada non tardรฒ ad entrare in una valle, fra campi sassosi, perรฒ ben coltivati, dove i seminati si porgevano verdissimi, e rigogliosi. Di quando in quando si scorgono spazi di forma circolare, selciati, circondati da un muricciuolo; ed ivi si battono i grani, senza che sia dโ€™uopo portarli, in manipoli, a casa.
La valle era angusta, la strada correva in fondo a quella, fiancheggiata da ambi i lati da colline di natura calcare. Il tempo era freddo; tirava vento, e cadeva una specie di neve gelata, la quale si scioglieva con difficoltร .
Ci recarono stupore alcuni muri antichissimi, costrutti in quella foggia a cui i Romani davano nome di opus reticulatumยป.

(Johann Wolfgang von Goethe - Ricordi di viaggio in Italia nel 1786-87)

Associazione Pro Loco Fondi Aps

09/10/2022

Castelmezzano
Dolomiti Lucane

๐Ÿ“ทCredit: IG- Paolo Morra

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09/10/2022

Pietrapertosa
Dolomiti Lucane

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09/10/2022

Senza una visione d'insieme, le problematiche che affliggono l'Arco Jonico non saranno mai realmente estirpate. La politica dovrร  trovare il coraggio per andare alla fonte. Solo cosรฌ sarร  compresa la genesi dei mali che attanagliano il territorio.

09/10/2022

L'approvazione del recente contratto istituzionale di sviluppo (CIS) denominato "volare" ha sancito un finanziamento di 215 milioni per migliorare il paradigma degli scali aerei calabresi.
https://www.lacnews24.it/economia-e-lavoro/occhiuto-investimento-epocale-da-215-milioni-risultati-in-2-anni-o-si-cambia-amministratore-sacal_160564/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook =1664892197
Sicuramente una buona notizia, nata dalla collaborazione tra il Ministero per il Sud e la Regione Calabria.
Tuttavia se da un lato la Calabria potrร  fruire di ingenti somme dedicate al miglioramento delle basi volative, dall'altro palesa l'insana logica dei due pesi e due misure. E non tanto nella iniqua attribuzione dei finanziamenti che vede l'ambiente tirrenico beneficiario di 179 milioni e quello jonico di soli 36, ma nell'approccio latitante di una visione politica che si ha verso gli aeroporti della Regione.

A differenza degli scali tirrenici che, fermo restando i limiti logistico-strutturali delle aerostazioni, si presentano comunque ben collegati agli asset infrastrutturali dei territori di riferimento, lo scalo di Sant'Anna ha il suo limite principale nella difficoltร  di raggiungimento da parte del suo alveo territoriale di pertinenza. Quanto detto chiarisce che prescindendo dalle condizioni strutturali in cui versa l'aerostazione crotonese, il problema principale della stessa รจ la difficoltร  che l'utenza ha nel raggiungerla. A ciรฒ si sommi la penuria di voli che questa detiene e la misura รจ colma. Drammaticamente colma!
A quanto illustrato si risponde con una sostanziale trasformazione da aeroporto civile ad industriale dove buona parte dei 36 milioni destinati allo scalo saranno utilizzati per la creazione di una base della protezione civile. Ma tant'รจ.

Ancora, non meravigliamoci del fatto che i pochi voli in partenza dallo scalo crotonese siano sempre a regime. Basta un minimo di percezione della condizione in cui versa l'area del Marchesato per comprendere che l'aereo รจ l'unico mezzo di trasporto da e per una terra priva della benchรฉ minima connessione trasportica con il resto del mondo. Pertanto, ancor prima di valutare un restyling dell'aerostazione, ed eventualmente un cambio di destinazione d'uso, la politica dovrebbe porsi il problema di rendere piรน raggiungibile il territorio ospitante l'aeroporto. Una potenziale maggiore utenza verso lo scalo, renderebbe piรน appetibile l'offerta dei voli e piรน funzionale l'aeroporto al suo bacino di rifeminento, stimato da Enac (Ente Nazionale Aviazione Civile) in circa 400mila abitanti.

Bene, quindi, che si decida di ristrutturare le aerostazioni calabresi. Nel caso jonico, tuttavia, sarebbe piรน opportuno porre un'accurata attenzione a tutto un corollario di opere intermodali e funzionali allo scalo. Opere che permetterebbero di rimettere al centro delle politiche di mobilitร  l'aeroporto rispetto ad un contesto piรน ampio. Lo stesso contesto piรน propriamente detto: area vasta del nord est calabrese.
รˆ chiaro che per esistere tale condizione, le politiche di coesione territoriale dovrebbero avvicinare gli ambiti sibariti a quelli crotoniati. A poco servirร , in termini d'offerta, migliorare il prospetto dello scalo se non si avvieranno politiche atte a favorire la mobilitร  tra la Sibaritide ed il Crotonese.
Piaccia o non piaccia, il nocciolo della questione รจ tutta qui. E la politica tutta lo sa bene, anche se finge di cadere dalle nuvole. Il resto sono specchietti per le allodole.

Un deciso intervento sulla linea ferroviaria sarebbe il primo passo. La realizzazione di una AVR (Alta Velocitร  di Rete) tra Taranto e Crotone (e non giร  il semplicistico concetto di metro Sibari-Crotone) permetterebbe una velocizzazione ed un avvicinamento tra gli ambiti dell'Arco Jonico da e per i due scali aerei di riferimento: Sant'Anna verso sud e Grottaglie verso nord.
La connessione dei porti jonici alla linea ferrata e la messa in opera dei deviatoi in corrispondenza di Isola C. Rizzuto, Corigliano-Rossano e Scanzano Jonico, la naturale conseguenza del potenziamento ferroviario. Solo allora lo scalo Crotonese, cosรฌ come quello di Taranto saranno realmente connessi e resi fruibili ad un territorio che possa definirsi tale.
Per realizzare quanto descritto non necessitano finanziamenti miliardari. Probabilmente basterebbe meno della metร  di quanto previsto nel CIS volare. Considerata anche una probabile rimodulazione dei fondi PNRR, non sarร  difficile procurare pochi spicci che darebbero un grande risultato al bisogno di mobilitร  dell'area. E tanto servirebbe molto piรน di qualsiasi altro investimento finalizzato a migliorare l'aspetto di un'infrastruttura, ma con la consapevolezza di lasciarla abbandonata a sรฉ stessa nella landa desolata dell'irragiungibilitร .

09/10/2022

Santa Severina KR

๐Ÿ“ทFrancesco Cortese

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09/10/2022

Torre di Roca Vecchia - Melendugno (LE)

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09/10/2022

Mattinata - FG
La baia delle Zagare

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09/10/2022

Mostra collettiva fotografica

Noi di Ieri

10-15 ottobre, Sala Margherita, Via Purgatorio, Crotone

Fondazione Santa Critelli
Arcuri Auto

23/09/2022

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Venerdรฌ 23 settembre ore 20:30 presso la tenuta Vento di mare al Salto di .

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