01/09/2026
POVIJEST KOJU SKRIVA LOKVARSKO JEZERO
Lokarsko jezero do kojeg stižete stazicom ispod našeg restorana je sada toplo i idealno za kupanje. Nedavno je očišćeno, a među povijesnim zdanjima koja skriva njegovo dno je i Cearev most izgrađen je početkom 19. stoljeća. Bio je dio Lujzijane, povijesne ceste građene od 1803. do 1811. godine koja je povezivala je Karlovac i Rijeku. Bila je to jedna od najmodernijih prometnica u cijeloj monarhiji, a Carev most bio je jedno od njenih ključnih inženjerskih ostvarenja. Napravljen je od masivnog kamena, a bio je dovoljno čvrst da izdrži konjske zaprege, vojnu opremu i trgovinu koja se odvijala duž tadašnje žile kucavice Habsburške Monarhije.
Inače, ako volite povijest kao mi, moglo bi vas zanimati da je "podmaršalu Filipu Vukasoviću (1755. – 1809.) bilo povjereno projektiranje i gradnja nove ceste od Karlovca do Rijeke, koja će biti znana kao Via Ludovicea ili Lujzijana. Je li cesta dobila naziv po imenu Marije Ludowike (1787.-1816.), treće supruge Franje II. ili su je nazvali po Mariji Luisi (1791.-1847.), drugoj supruzi Napoleona i kćeri Franje II., nije toliko važno koliko činjenica da je Lujzijana još i danas važna prometnica. Do završetka autoceste Rijeka-Zagreb nosila je Lujzinska cesta na sebi sav promet iz unutrašnjosti prema Sjevernom Jadranu, što svjedoči o tome da je Filip Vukasović bio sjajan i dalekovidan graditelj. Tako su, prema pisanju bečkog Patriotskog dnevnika, domišljatošću graditeljskog genija, prirodne prepreke (...) uklonjene izvan svakog vjerovanja tako da se tamošnji domorodci s divljenjem čude, i koji su čitavu stvar čistom nemogućnošću držali i koji sada vide da se tamo gdje u početku ni pentranju vična divokoza nije prolazila, sada je uklesana ugodna cesta, kojom se može gore i dolje voziti u kasu bez upotrebe kočnica."
(tekst je preuzet iz Sušačke revije, a potpisuje ga Goran Moravček)
