20/09/2026
Jatkamme keskustelua Lossisaaren aukioloaikojen lyhentymisen syistä. Tässä tekstissä on paljon numeroita. Jos johtopäätökset kiinnostavat, selaa suoraan loppuun. Siellä on kaksi helposti luettavaa taulukkoa.
Näennäisesti yksinkertainen kysymys. M***a yksi postaus ei riitä selittämään kaikkia keskeisiä syitä. Jatkamme.
15 vuotta sitten työskentelimme talvella kello 6–19 ja kesällä kello 6–21. Olemme jo käsitelleet, kuinka suuri isku pienyrityksille yleensä ja erityisesti tienvarsikahviloille ja -leipomoille koitui, kun valtio tuki monopoleja muuttamalla aukioloaikoja ja muita lainsäädännöllisiä rajoituksia.
Nyt puhumme siitä, minne asiakkaidemme matkarahat ovat kadonneet.
Sinisen tien liikenne on romahtanut viimeisten kymmenen vuoden aikana. Klassinen matkailureitti Sininen tie, joka aikoinaan yhdisti Norjan, Ruotsin, Suomen ja Venäjän, käsittää nykyään Suomessa enää kolme jäsenkuntaa: Lappajärvi, Alajärvi ja Lapua. Ruotsin puolella Blå vägenillä on 20 jäsentäja valtatien asema. Taantuman syy Suomessa on rahojen puute: Lapuan jäsenmaksu on vain 1 900 euroa vuodessa.
Tänään yritämme analysoida polttoaineen hintaa yhtenä syynä siihen, miksi matkailijat ovat ryhtyneet kotihiiriksi.
Fintrafficin kesäkuussa 2026 tekemän kyselyn mukaan 40 % vastaajista harkitsee tarkasti kesämatkojaan säästääkseen polttoaineessa. 24 % yli 18-vuotiaista suomalaisista on muuttanut liikkumistottumuksiaan viimeisen vuoden aikana.
Kun polttoaine maksaa yli 2 euroa litralta ja työntekijän verorasitus ylittää 50 %, matkailija miettii kolmesti ennen kuin lähtee matkalle.
Työn todellisen hinnan vertailu: Suomi vs. Yhdysvallat
100 litraa bensiiniä ostovoiman mittarina
📊 Lähtökohta: palkat eroavat
Usein verrataan BKT:tä ja keskiansioita. Vuoden 2026 tietojen mukaan:
Suomi: mediaanikuukausipalkka — 3 456 €
Yhdysvallat: mediaaniviikkopalkka — $1 251**, mikä on noin **$5 421/kk (noin 5 000 €)
Ero palkoissa on noin 45 %. M***a saammeko samoilla rahoilla saman palvelumäärän?
⛽ Testi: 100 litraa bensiiniä
Hinta huoltoasemalla (elokuu 2026):
Suomi: 2,10 €/litra
Yhdysvallat: $3,917/gallona** = **$1,03/litra (noin 0,95 €)
Mittari🇫🇮 Suomi🇺🇸 Yhdysvallat
100 litran hinta
210 €
95 €
Verot hinnassa
~107 € (51 %)
~11 € (12 %)
Polttoaineen puhdas hinta
~103 €
~84 €
Mediaanipalkka (kk)
3 456 €
~5 000 €
Osuus palkasta (hinta asemalla)
6,1 %
1,9 %
Välitulos:
Lähes samalla tulotasolla suomalainen veronmaksaja maksaa samasta palvelusta — 100 litrasta bensiiniä — 121 % enemmän kuin amerikkalainen. Palkkaosuuksina — 3,2-kertaisesti.
Luuletko, että tässä kaikki? Ei. Katsotaan eteenpäin.
🔄 Koko verotusketju: paljonko tankkaus todella maksaa
Jotta työntekijä voi maksaa tämän tankkauksen, hänen on ansaittava bruttona, ja työnantajan on maksettava työn kokonaiskustannus.
Mittari🇫🇮 Suomi🇺🇸 Yhdysvallat
100 litran hinta
210 €
95 €
Bruttona ansaittava
~339 €
~122 €
Työnantaja maksaa yhteensä
~407 €
~140 €
Valtiolle menee
~236 €
~45 €
% valtiolle työn kokonaiskustannuksesta
~58 %
~32 %
Toimittajalle jää
~103 €
~91 €
Toimittajan osuus kokonaiskustannuksesta
~25 %
~65 %
Toimittajan osuus litraa kohti
~1,03 €/l
~0,91 €/l
Osuus kuukausipalkasta (työn kokonaiskustannus)
~11,8 %
~2,8 %
💡 Keskeiset johtopäätökset
Palkat eroavat 45 %.
Hinta asemalla eroaa 2,2-kertaisesti — 210 € vs. 95 €.
Työn kokonaiskustannus eroaa lähes 3-kertaisesti — 407 € vs. 140 €.
Osuus kuukausipalkasta: Suomi — 11,8 %, Yhdysvallat — ~2,8 %. Ero — 4,2-kertainen.
📌 Yhteenveto
Mediaanipalkka Yhdysvalloissa on lähes puolitoistakertainen Suomeen verrattuna — noin 5 000 €vs. 3 456 €. M***a silti sama 100 litran tankkaus syö Suomessa 11,8 % kuukausipalkasta, Yhdysvalloissa vain 2,8 %. Ero — 4,2-kertainen. Tämä ei johdu siitä, että polttoaine olisi Suomessa huonompaa tai kalliimpaa sinänsä. Puhdas hinta on lähes sama — noin 1 €/litra. Ero on veroissa: Suomen valtio ottaa 58 % työn kokonaiskustannuksesta, Yhdysvaltain valtio 32 %. Jokaista ansaittua 100 euroa kohden Suomen valtio jättää työntekijälle vain 42 € todellista ostovoimaa. Yhdysvalloissa — 68 €.
📉 Uusi johtopäätös: onko Suomen järjestelmä rahojensa arvoinen?
Kaiken käsitellyn valossa herää luonnollinen kysymys: onko hallinnon laatu, sosiaalipalvelujen määrä, eläkkeet ja infrastruktuuri Suomessa yhtä m***a kertaa parempia kuin Yhdysvalloissa, kuin m***a kertaa Suomen valtio ryöstää veronmaksajiaan voimakkaammin?
Katsotaan faktoja.
Työttömyys:
Suomi: 10,5 % (trendi, kesäkuu 2026).
Yhdysvallat: noin 4 % (historiallinen normi).
Yhdysvallat on 2,5-kertaisesti parempi, m***a verot ovat 1,8-kertaisesti matalammat.
Teollisuus:
Suomi: deindustrialisaatio, Nokian menetys, heikko tuottavuuskasvu.
Yhdysvallat: uudelleenteollistaminen IRA:n ja CHIPS Actin kautta, teollisuustuotannon kasvu.
(Valtionvelasta ja alijäämästä puhumme erillisessä postauksessa.)
🎯 Loppupäätelmä
Ei, palvelujen laatu ei ole 1,8-kertaisesti parempi.
Työttömyys — 2,5-kertaisesti huonompi. Infrastruktuuri — samankaltainen. Teollisuus — taantuu.
Samaan aikaan suomalainen veronmaksaja antaa valtiolle 58 % työn kokonaiskustannuksesta, kun Yhdysvalloissa vastaava luku on 32 %. Ero — 26 prosenttiyksikköä. Tämä tarkoittaa, että jokaista luotua 100 euroa kohden Suomen valtio ottaa 26 € enemmän, m***a ei pysty takaamaan työllisyyttä, kasvua eikä vertailukelpoista elintasoa — edes siitä huolimatta, että mediaanipalkka Yhdysvalloissa on lähes puolitoistakertainen.
Ehkä ei olekaan ihme, että teollisuutemme taantuu tällaisilla veroilla ja työttömyys on saavuttanut absoluuttisen ennätyksen syvyydessä ja kestossa?
Suomen malli ei ole "parempi" — se on kalliimpi. Ja kysymys ei ole siitä, "mistä me maksamme", vaan siitä, miksi näillä rahoilla saamme niin vähän.
Liity keskusteluun: facebook.com/groups/vapaakeitele
