HiGH

08/07/2026

O U.S. Custom and Border Protection encomendou 10 Airbus H125 que sertão usados no patrulhamento de fronteira norte-americana. Esses helicópteros serão fabricados na unidade da Airbus em Columbus, no Mississippi.
Airbus Helicopters U.S. Customs and Border Protection

08/07/2026

O restaurante Sapucaia da mata - Cozinha Original f**a dentro do Eco Lodge Natureza, na Reserva Águia Branca, no Espírito Santo. Seu cardápio que mescla as opções autorais e da cozinha internacional foi estruturado pela chef Suely Faiçal usando produtos capixabas com prioridade a ingredientes naturais. Na lista estão o ceviche de melão o carpaccio de wagyu e o steak tartare em versão autoral para entrada; entre os pratos principais, há opções como o filé de tilápia com purê de banana da terra, legumes grelhados e couscous marroquino ao molho de juçara, o tradicional cozido português e o filé ao poivre com batata gratin. As opções vegetarianas também têm espaço, com preparações que valorizam cogumelos, legumes, grãos e frutas em combinações que refletem a identidade da casa. E, para finalizar, há sobremesas como gelato artesanal de juçara e crumble de frutas com gelato artesanal de baunilha.
Natureza Eco Lodge

08/07/2026

A Latam ampliou a ação do seu programa Avião Solidário para atuar em conjunto com o Movimento União BR e, com apoio do Itamaraty, por meio da Agência Brasileira de Cooperação (ABC) para executar ajuda humanitária às vítimas do terremoto que atingiu a Venezuela em 24 de junho. No dia 6 de julho ela embarcou gratuitamente cerca de 40 toneladas de produtos num voo especial da Latam Cargo que decolou de Guarulhos (SP) para Bogotá e depois para Caracas. A carga incluiu materiais hospitalares, itens de primeiros socorros, filtros e purif**adores de água, além de produtos de higiene pessoal, contribuindo para o atendimento às populações afetadas pelo desastre. Os materiais foram doados pela iniciativa privada, através do Movimento União BR. Em outros voos foram transportados equipes de emergência. Até o momento, a operação humanitária do Grupo LATAM em apoio à resposta ao terremoto na Venezuela já reuniu oito voos cargueiros e mais de 400 toneladas de ajuda humanitária, com carga transportada em voos de passageiros e doações originadas em seis países (Estados Unidos, Colômbia, Equador, Peru, Panamá e Brasil), reforçando a dimensão regional da resposta coordenada pela companhia.
LATAM Airlines

08/07/2026

Se você acha que a Honda X-ADV muito cara ( R$ 93.500,00) mas lhe agrada a proposta de scooter que consegue fazer um fora de estrada leve, a Zontes pode ter a solução para os seus problemas. Ela lançou aqui a 386G. Claro, ela tem motor menor um monocilíndrico de 368cc que entrega 39cv a 7.500rpm e 4,08kgf.m de torque a 6.000rpm enquanto que a Honda é equipada com um bicilíndrico de 745cc, 58,6cv a 6.750rpm e 7,03kgf.m de torque aos 4.750rpm, mas a Zontes custa R$ 45.800,00. Os portes são relativamente semelhantes, a Zontes com 2,230m é 1,5cm mais comprida que a Honda, de largura ela mede 92,5cm ( 94cm na X-ADV) e a altura do banco é de 79,5cm (82cm na Honda). A Zontes 386G pesa seca 191kg enquanto que na balança a Honda indica 228kg. O motor da Zontes precisa girar mais alto para entregar o que tem, porém ela é mais leve, o que deve compensar para garantir uma boa agilidade. Ela possui suspensão invertida com ajuste de compressão e retorno na frente com 154mm de curso e na traseira o conjunto bichoque tem ajuste na pré-carga e 114mm de curso. Ambas as rodas são raiadas tendo 17" na dianteira e 14" na traseira e os pneus são sem câmara. O freio dianteiro tem um disco de 300mm com 4 pistões e atrás o disco tem 240mm com 1 pistão. A 368G pode ser comprada nas cores preta, cinza, marrom e verde. São três anos de garantia de fábrica e a primeira revisão acontece aos 1.000 km ou seis meses de uso, a segunda aos 6.000 km ou 12 meses e, posteriormente, as revisões são previstas a cada 6.000 km.
ZontesBrasil

08/07/2026

Pegue um Cirrus SR e tire dele tudo que possa aliviar o peso, até as polainas você dispensa. De banco só vão três a bordo. Como grande novidade coloque um motor Rotax 916iS de 160hp no nariz. Bem mais leve, ele pesa 85,5kg ante os 134kg do Lycoming IO-390-C3B6 de 215hp usado no SR20 atualmente em produção. No geral, esse avião terá um peso bruto máximo de 975,22kg, no SR20 esse número chega a 1.429kg. O novo produto é o Cirrus Trac 10 projetado para o mercado de instrução. Ele custa US$ 499.900,00 e começará a ser entregue em 2027 nos Estados Unidos e em 2028 no mercado internacional. A Cirrus declarou que o Trac10 já possui uma carteira de encomendas de 100 unidades de 13 escolas mundo a fora. Nos números do fabricante, o Trac 10 consome 5,9 galões de gasolina em regime de 65% de potência e nos Estados Unidos além do AvGas ele pode usar alguns tipos de gasolina automotiva. No comparativo divulgado pela Cirrus, considerando o uso de 500h de voo por ano, em valores nos Estados Unidos, levando em conta US$ 48,88/h dedicado à mão de obra de manutenção, previsão de US$ 22,60 para as manutenções programadas, US$ 11,05 de itens consumíveis ( como freios, filtros, óleo entre outros), US$ 29,22 de reserva para o motor e hélice, usando o AvGas que custe em média US$ 6,50, o custo direto operacional por hora do Trac10 é de US$ 101,22. Usando as tais gasolinas automotivas deles, esse valor pode chegar a US$ 92,32 sendo que os valores de manutenção programada vai os US$ 15,11 e dos itens consumíveis chega a US$ 9,64. Entre os números de performance está a velocidade de cruzeiro máximo de 139nós, o Trac 10 sem flape estola com 66nós e com todo flape aplicado essa velocidade é de 57nós. Sim, o avião continua tendo o paraquedas balístico e o sistema de proteção de voo incluindo o famigerado botão azul que estabiliza a aeronave automaticamente e ainda manteve o sistema de vibração de comando para a prevenção de entrada de estol. O Rotax 916iS é equipado com Fadec que digitalmente gerencia todo o funcionamento do motor o que reduz o trabalho do piloto. O Trac 10 sai de fábrica com o Cirrus IQ que transmite os dados de voo que servirão para análise de ensino do aluno. A Cirrus investe num mercado de alta demanda, a Boeing estima que a indústria global da aviação precisará de 660 mil novos pilotos nos próximos 20 anos. Consequentemente as escolas terão não só a necessidade de crescer com as suas frotas, mas também com a modernização e mais que tudo, ampliar coma eficiência dos seus equipamentos.

Cirrus

07/07/2026

A Latam projeta ter uma frota de 410 aeronaves até o final do ano incorporando 40 aeronaves de nova geração ao longo de 2026, 13 aeronaves no primeiro semestre, sendo sete Airbus A320neo, quatro Airbus A321neo e dois Boeing 787-9. Desse total, nove foram direcionados para a operação no Brasil, sendo cinco Airbus A320neo e quatro A321neo. No segundo semestre, continuará recebendo aeronaves Airbus A320neo, Airbus A321neo e Boeing 787-9 Dreamliner, às quais se somarão, pela primeira vez, os Embraer E190-E2. O plano de renovação continuará em 2027 com a incorporação de novas aeronaves, entre elas o primeiro Airbus A321XLR .
LATAM Airlines

07/07/2026

07/07/2026

O E-Jet da Embraer foram certif**ados na Índia. Vale para o E-190, E-195 da primeira geração e ainda o E-195-E2 da atual. O E-175 já era certif**ado naquele país e voa pela Star Air. Inclusive em fevereiro de 2026, foi assinado um memorando de entendimento visando a possibilidade de colocar na Índia uma linha de montagem final do E175 alinhado ao proposto programa de transporte aéreo regional por lá. Atualmente a Índia abriga uma frota de cerca de 50 aeronaves de 11 diferentes modelos da Embraer levando em conta os segmentos militar, comercial e executivo.
Embraer

06/07/2026

O primeiro Airbus A330 da Gol já está a caminho do Brasil vindo de Madri, na Espanha. O avião de prefixo EC-NBN, já caracterizado com o esquema visual da empresa foi configurado com 300 assentos, alguns na com reclino 180º na classe executiva Insignia, pertence na verdade à espanhola Wamos, empresa que faz parte do Grupo Abra que controla também a Gol e a Avianca. A operação inicial inclusive inclui a toda a tripulação e manutenção ( como também o seguro) da Wamos nos voos internacionais de longo alcance que começam no dia 8 de julho ligando o Rio de Janeiro (RJ) à Nova York (EUA).
GOL Linhas Aéreas

06/07/2026

A Copa está disponibilizando conectividade Wi-Fi via Starlink em suas aeronaves, é a primeira empresa aérea da América latina a oferecer o recurso sendo que a frota inteira deverá receber os equipamentos até o primeiro trimestre de 2027. Os passageiros membros do programa de fidelidade da companhia, dentro das categorias PreferMember Gold, Platinum e Presidencial e mais aqueles os clientes Starlink Residencial e Roam terão acesso gratuito durante todo o voo enquanto que os demais passageiros podem adquirir o serviço através do portal da empresa de tecnologia, segundo a Copa, com tarifas acessíveis.
Copa Airlines Starlink