16/02/2022
Inspirasi by MotoPlus
Modifikasi Honda Vario 150 LED, Siap Diajak Turing Sampai Kontes
Mewah|Elegan|Simple|AutoMANTAP|
Data Modifikasi :
Detail dan Harga cek Toko langsung (full video review )
Gratis Ongkir** dan bisa bayar ditempat ! Brang dijamin Original dan Bergaransi
Ban depan : Corsa R46 90/80-14 🔗 https://shp.ee/x25s5dh
Ban belakang : Corsa R46 100/80-14 🔗 https://shp.ee/x25s5dh
Pelek depan : RCB 1.85x14 inci 🔗 https://shp.ee/sycmwhh
Pelek belakang : RCB 2.15x14 inci 🔗 https://shp.ee/sycmwhh
Sokbreker depan: Tupaknam Thailand 🔗 https://shp.ee/wjspwbh
Sokbreker belakang: YSS G-Sport 🔗 https://shp.ee/q9c6zrh
Cover depan : Lapis karbon 🔗 https://shp.ee/m366frh
Behel : Lapis karbon 🔗 https://shp.ee/4k9spph
Cover lampu pelat Lapis karbon 🔗 https://shp.ee/4k9spph
Air duct CVT : Lapis karbon 🔗 https://shp.ee/e95dy9h
Disc Brake : Brembo 220 mm 🔗 https://shp.ee/qrupgeh
Kaliper : Nissin Samurai 🔗 https://shp.ee/mdjnkgh
Selang Rem : TDR carbon🔗 https://shp.ee/px3czsh
Master Rem : KTC Radial🔗 https://shp.ee/di7qvqh
Handel Kiri : KTC 🔗 https://shp.ee/ij64pkh
Boks filter : Velocity stack 🔗 https://shp.ee/kxnghmh
Air filter : Standar🔗 https://shp.ee/q928ihh
Cover knalpot : Honda Airblade🔗 https://shp.ee/mxxtq3h
Knalpot : CMS gen 1🔗 https://shp.ee/vqth7bh
Header : Custom 🔗 https://shp.ee/jh2pehh
End muffler : Aftermarket Thailand 🔗 https://shp.ee/f7s3xph
Ekstra fan : AftermarketRetro🔗 https://shp.ee/wvgtmbh
Bak CVT : Honda PCX CBU Thailand 🔗 https://shp.ee/xweaqzh
CVT : Full custom Sinting Garage VARIO MODIFIKASI INDONESIA
Jok : Custom 🔗 https://shp.ee/z9e5c8h
Spion : Honda Click🔗 https://shp.ee/mvbqzsh
Modifikasi Honda Vario 150 LED, Siap Diajak Turing Sampai Kontes
Dimulai kaki-kaki dirombak dengan sokbreker belakang YSS G-Sport serta tabung sok depan Tupaknam asal Thailand.
Pelek pakai RCB 811 warna gold, yang dibalut ban soft compound Corsa R46 ukuran 90/80 depan dan 100/80 belakang.
Lanjut ke rem, Adrian meras kaliper Tokico bawaan Vario 150 new kurang maksimal, terutama buat ngebut.
Diganti dengan kaliper Nissin Samurai, dengan master rem KTC Radial versi old serta selang rem TDR carbon.
Piringan cakramnya juga diganti yang lebih besar, milik Brembo dengan diameter 220 mm.
Agar lebih mewah, area mesin dipercantik dimulai dengan bak CVT pakai Honda PCX CBU.
Lalu filter udara dibuat garang, dengan velocity stack merek Drift.
Knalpot pakai CMS Gen 1, serta pakai hugger Honda Airblade yang jadi favorit modifikasi Honda Vario.
Terakhir, Adrian pilih material karbon untuk melapis dasi depan, behel, air duct CVT sampai cover lampu pelat nomor belakang.
Asyik ya melihat detailnya, rapih dan masih enak buat dipakai harian.
